Deoarece tocmai ce s-au anuntat castigatorii licitatiei, este bine sa creem un post separat pt. a “monitoriza” aceasta lucrare extrem de importanta pt. dezvoltarea comunei noastra si integrarea ei in “absolutul” Capitalei europene Bucuresti.
Istoric – constructie si taraganari
2020 Decembrie: s-a semnat “Contractul de servicii pentru achiziția serviciilor de întocmire documentații cadastrale și rapoarte de evaluare în vederea dobândirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare … Amenajare nod rutier CB – DJ401 (Berceni) km 33+190 – km 35+600“
2020 Octombrie: hai ca s-au pus nitel pe treaba, baga puternic la foraje; relocarea “utilitatilor” merge greu, mai ales daca nu sunt muncitori si nici interes de la CJI !!
2020 Septembrie: s-au adus niste armaturi si cofraje pentru piloni
2020 August: s-a scarmanat si nivelat niste glod, s-a pus strategic in campul vizual si mai mult glod; si da, s-au adus utilaje, apoi …au disparut utilajele
2020 Iulie 30: s-au aliniat 5 camioane pentru poza de “deschidere lucrari”
Istoric – hartoage si taraganari
- 2020 Iunie 12: Autorizatia de Construire este semnata
- 2020 Mai 22: tineretul liberal, cu avant …liberal, promit 5 pasaje in 2 ani (inclusiv pasajul Berceni!), n-au zis …de cand?
- 2020 Martie 10: hotarare de guvern pentru start la exproprieri (Berceni, Popesti Leordeni, Sector 4)
- 2019 Martie 06: s-a semnat contractul
- castigator Trameco – Vahostav – Constructii Erbasu – Grafic Trends, având prețul de 146 milioane de lei fără TVA (circa 30 de milioane de euro).
- 6 luni proiectare
- 24 luni execuţie şi
- 120 luni perioada de notificare a defecţiunilor
- va fi gata in …6 septembrie 2021
- s-au razgandit? mai jos au zis Iunie 2022?!
- dar nu va bucurati, vedeti exemplul pasajului Domnesti
- cu toate ONGurile din lume, si toate ziarele
- “Joi, 20.12.2018, a fost emisă prima autorizație de construire aferentă giratoriului suspendat de la Domnești (pe Centura București) la, atenție, aproape 3 ani de la lansarea licitației (18.03.2015) și după 19 luni de la semnarea contractului (10.05.2017)!“
- deci …”se poate” intarzia pasajul mult si “bine”!
- din aceleasi motive: jeguri de oameni, salvati de jeguri de proceduri alambicate, ce le permit
- 2019 Februarie: pasajul sos Berceni DJ401 peste DNCB
- niste locuitori din Berceni si Vidra s-au dus in vizita pe la CNAIR si au primit calendarul …lalaielii (unul dintre ele)
- 2019 Feb 25: semnare contract proiectare si executie
- 2019 Mar 15: constructorul, depune garantia
- 2019 Mar 29: CNAIR, valideaza garantia
- 2019 Apr 12: Constructorul, depune declaratia de proiectare
- 2019 Mai: finalizare cadastre exproprieri
- 2019 Mai 17: CNAIR, valideaza declaratia
- 2019 Aug 25: Constructorul, depune proiectul tehnic final
- 2020 Feb 29: Constructorul, are AC !!!
- 2020 Mar 15: incep lucrarile
- 2022 Mar 15: finalizare lucrari
- 2022 Iun 15: CNAIR, face receptia lucrarilor
- deci, se mai freaca menta inca un an pana incepe ceva concret … numai bine pentru alageri!!
- 2019 Ianuarie:
- Noul termen pentru Pasajul Oltenitei (lot 1) pentru evaluarea ofertelor este 15.02.2019 (la …laiala)
- ultimul a fost 15.01.2019
- Pasajul Berceni …liniste (ar trebui sa inceapa exproprierile)
- 2018 Noiembrie: Proiect de HG de modificare HG din 2008 (!? 10 ani) referitoare la “indicatori tehnico economici Largire DNCB Sud“
- 2018 Septembrie: apare pe forumuri ca si respingere contestatie (deci incheiere faza licitatii, dupa 12-13 luni), dar se pare ca este din alta licitatie, pt. ca nu s-ar fi depus nici o contestatie pana acum, si termenul de depunere a expirat (deci castigatori “S.C. TRAMECO S.A. – VAHOSTAV -SK, a.s. – CONSTRUCTII ERBASU S.A. – GRAFIC TENDS S.R.L având prețul de 146.009.911,67 lei fără T.V.A.“), totusi …nici o reactie in presa sau CNAIR
- 2018 Iulie: S4 inca lucreaza la ..noul PUZ S4 Zona de Sud ce include si acest PUZ al zonei de Centura
- 2018 Iunie 06: incheiere contract intocmire documentatii exproprieri 110 imobile
- durata si valoare: 12 luni, 132.000,00 lei (fără TVA)
- considerand ca a fost respinsa singura contestatie la proiectare si executie (bine ca nu s-a facut mare circ, degeaba)
- sunt sanse ca in 12 luni (vara 2019) sa vedem activitate pe teren
- 2018 Mai 08: s-a desemnat castigatorul licitatiei “Lot 2 – Amenajare nod rutier CB – DJ401 (Berceni) km 33+190 – km 35+600”
- Durata contractului este de 150 luni începând de la data atribuirii contractului, din care 6 luni proiectare, 24 luni execuţie şi 120 luni perioada de notificare a defecţiunilor (garanţie conform duratei ofertate în cadrul factorul de evaluare)
- 2017 Septembrie 01: au fost depuse ofertele
- 28 de ani pierduti pe studii si alte actualizari de studii
- restul istoricului se afla aici (Infrastructura: DJ401 – Centura – S4 – Bucuresti)
- 2012: pasaj (giratoriu) este prevazut in PUZ S4 zona de Sud Centura (cu avize si certificat de urbanism semnat pt. CNADNR / CNAIR)
- 2000: pasaj peste centura (DJ401) este prevazut in PUG (mostenit de 10 ani oricum)
Context (Mai 2018)
Dupa ce Sud-ul a ramas ultimul la dezvoltare, cu toate ca aici au fost facute cele mai grele constructii inainte de ’89, se pare ca a venit si randul lui.
- largirea soseaua Berceni
- era normal sa fie extinsa de 20 de ani, considerand spatiul liber existent (ramas dupa ce au fost scoase liniile de tramvai, atunci cand s-a dat in folosinta linia de metrou)
- dar prin anii 2000 au ales sa imprejmuiasca niste iarba cu gardulete, in loc sa faca o sistematizare normala la cap in zona
- pasajul catre Berceni – DJ401<-> sos Berceni, peste DNCB
- acesta era in planurile de dezvoltare globale ale Bucurestiului inainte de ’89, dovada fiind PUG-ul 1990-2000, unde apar pasaje la Berceni si sos Oltenitei dar si unul la … prelungirea bulevardului Metalurgiei (pana la Centura), si acesta prezent in PUG 1990-2000
- pasaj (ca in planurile din 1989), sau giratoriu (ca in planurile din 2018) la intersectia “bulevard” Metalurgiei cu sos Berceni,
- si prelungirea Metalurgiei pana la …sa formeze un inel median al Capitalei, conectat cu pasajul de la Nicolaie Grigorescu
- mutare depou Metrorex de la IMGB Depou/”Berceni” pana la Centura, si infiintarea unui nod intermodal acolo
- etc. toate acestea sunt deja insirate aici (Infrastructura: DJ401 – Centura – S4 – Bucuresti) si nimic NU ESTE NOU, poate doar
- dorinta de a avea optiuni de transport mai eficiente gen
- piste de biciclete
- banda dedicata de transport in comun (ratb, taxi, maxi, carpool)
- cu amenzi (si bani extra la buget) pt. cei ce folosesc aceasta banda necorespunzator
- dorinta de a avea optiuni de transport mai eficiente gen
- imobiliare
- s-a construit deja extrem de mult in zona, iar infrastructura a ramas precum in anii 1989
- cartiere de blocuri in zona bd Metalurgiei – Sere
- cartiere de blocuri in zona bd Metalurgiei – Metro
- cartiere de blocuri in Popesti Vest
- blocuri chiar langa statia de metrou Berceni (langa/intre uzine)
- PUZurile arata ca tot ce este la sos Berceni ca si case sunt planificate sa fie inlocuite de blocuri
- zona comunei Berceni, Dobreni care s-a marit cu ~3000 de case (deci …mii de locuitori noi) in ultimii 10 ani, si se extinde in continuare
- zona din Popesti Vest de camp liber, de la statia Berceni pana Centura, prevede dezvoltarea unor cartiere de blocuri cu alte zeci de mii de locuitori
- si …toti acesti noi locuitori au doar o singura legatura cu capitala …sos Berceni, peste calea ferata si o centura supra-aglomerata
- deci …trebuia facut ceva, demult!
- …
- conform acest link, sunt mari probleme de urbanism pt. noul PUZ al S4 Zona de Sud
- cel putin 50 000 de apartamente noi!!
- pe langa cele 100 000 cu care se lauda CJI ca or sa se faca in partea cealalta a liniei de metrou, in Popesti Leordeni Vest
- drumuri prea mici (7 m latime) pt. blocuri de 10/14 etaje
- lipsa spatii verzi / parcuri
- “delta Vacaresti este suficienta” si pt. cei de la Centura
- lipsa locuri parcare
- insuficiente spatii pentru Gradinite, Scoli, spatii Culturale
- cel putin 50 000 de apartamente noi!!
