Deoarece tocmai ce s-au anuntat castigatorii licitatiei, este bine sa creem un post separat pt. a “monitoriza” aceasta lucrare extrem de importanta pt. dezvoltarea comunei noastra.

1. Istoric

   • 2019 Ianuarie:
     • Noul termen pentru Pasajul Oltenitei (lot 1) pentru evaluarea ofertelor este 15.02.2019 (la …laiala)
     • ultimul a fost 15.01.2019
     • Pasajul Berceni …liniste (ar trebui sa inceapa exproprierile)
   • 2018 Noiembrie: Proiect de HG de modificare HG din 2008 (!? 10 ani) referitoare la “indicatori tehnico economici Largire DNCB Sud“
   • 2018 Septembrie: apare pe forumuri ca si respingere contestatie (deci incheiere faza licitatii, dupa 12-13 luni), dar se pare ca este din alta licitatie, pt. ca nu s-ar fi depus nici o contestatie pana acum, si termenul de depunere a expirat (deci castigatori “S.C. TRAMECO S.A. – VAHOSTAV -SK, a.s. – CONSTRUCTII ERBASU S.A. – GRAFIC TENDS S.R.L având prețul de 146.009.911,67 lei fără T.V.A.“), totusi …nici o reactie in presa sau CNAIR
   • 2018 Iulie: S4 inca lucreaza la ..noul PUZ S4 Zona de Sud ce include si acest PUZ al zonei de Centura
     • cu mari probleme de urbanism
   • 2018 Iunie 06: incheiere contract intocmire documentatii exproprieri 110 imobile
     • durata si valoare: 12 luni, 132.000,00 lei (fără TVA)
     • considerand ca a fost respinsa singura contestatie la proiectare si executie (bine ca nu s-a facut mare circ, degeaba)
       • sunt sanse ca in 12 luni (vara 2019) sa vedem activitate pe teren
   • 2018 Mai 08: s-a desemnat castigatorul licitatiei “Lot 2 – Amenajare nod rutier CB – DJ401 (Berceni) km 33+190 – km 35+600”
     • Durata contractului este de 150 luni începând de la data atribuirii contractului, din care 6 luni proiectare, 24 luni execuţie şi 120 luni perioada de notificare a defecţiunilor (garanţie conform duratei ofertate în cadrul factorul de evaluare)
   • 2017 Septembrie 01: au fost depuse ofertele
   • 28 de ani pierduti pe studii si alte actualizari de studii
     • restul istoricului se afla aici (Infrastructura: DJ401 – Centura – S4 – Bucuresti)
     • 2012: pasaj (giratoriu) este prevazut in PUZ S4 zona de Sud Centura (cu avize si certificat de urbanism semnat pt. CNADNR / CNAIR)
     • 2000: pasaj peste centura (DJ401) este prevazut in PUG (mostenit de 10 ani oricum)

2. Context

   Dupa ce Sud-ul a ramas ultimul la dezvoltare, cu toate ca aici au fost facute cele mai grele constructii inainte de ’89, se pare ca a venit si randul lui.

   • largirea soseaua Berceni
     • era normal sa fie extinsa de 20 de ani, considerand spatiul liber existent (ramas dupa ce au fost scoase liniile de tramvai, atunci cand s-a dat in folosinta linia de metrou)
     • dar prin anii 2000 au ales sa imprejmuiasca niste iarba cu gardulete, in loc sa faca o sistematizare normala la cap in zona
   • pasajul catre Berceni – DJ401<-> sos Berceni, peste DNCB
     • acesta era in planurile de dezvoltare globale ale Bucurestiului inainte de ’89, dovada fiind PUG-ul 1990-2000, unde apar pasaje la Berceni si sos Oltenitei dar si unul la … prelungirea bulevardului Metalurgiei (pana la Centura), si acesta prezent in PUG 1990-2000
   • pasaj (ca in planurile din 1989), sau giratoriu (ca in planurile din 2018) la intersectia “bulevard” Metalurgiei cu sos Berceni,
     • si prelungirea Metalurgiei pana la …sa formeze un inel median al Capitalei, conectat cu pasajul de la Nicolaie Grigorescu
   • mutare depou Metrorex de la IMGB Depou/”Berceni” pana la Centura, si infiintarea unui nod intermodal acolo
   • etc. toate acestea sunt deja insirate aici (Infrastructura: DJ401 – Centura – S4 – Bucuresti) si nimic NU ESTE NOU, poate doar
     • dorinta de a avea optiuni de transport mai eficiente gen
       • piste de biciclete
       • banda dedicata de transport in comun (ratb, taxi, maxi, carpool)
         • cu amenzi (si bani extra la buget) pt. cei ce folosesc aceasta banda necorespunzator
   • imobiliare
     • s-a construit deja extrem de mult in zona, iar infrastructura a ramas precum in anii 1989
     • cartiere de blocuri in zona bd Metalurgiei – Sere
     • cartiere de blocuri in zona bd Metalurgiei – Metro
     • cartiere de blocuri in Popesti Vest
     • blocuri chiar langa statia de metrou Berceni (langa/intre uzine)
     • PUZurile arata ca tot ce este la sos Berceni ca si case sunt planificate sa fie inlocuite de blocuri
     • zona comunei Berceni, Dobreni care s-a marit cu ~3000 de case (deci …mii de locuitori noi) in ultimii  10 ani, si se extinde in continuare
     • zona din Popesti Vest de camp liber, de la statia Berceni pana Centura, prevede dezvoltarea unor cartiere de blocuri cu alte zeci de mii de locuitori
     • si …toti acesti noi locuitori au doar o singura legatura cu capitala …sos Berceni, peste calea ferata si o centura supra-aglomerata
     • deci …trebuia facut ceva, demult!
     • …
     • conform acest link, sunt mari probleme de urbanism pt. noul PUZ al S4 Zona de Sud
       • cel putin 50 000 de apartamente noi!!
         • pe langa cele 100 000 cu care se lauda CJI ca or sa se faca in partea cealalta a liniei de metrou, in Popesti Leordeni Vest
       • drumuri prea mici (7 m latime) pt. blocuri de 10/14 etaje
       • lipsa spatii verzi / parcuri
         • “delta Vacaresti este suficienta” si pt. cei de la Centura
       • lipsa locuri parcare
       • insuficiente spatii pentru Gradinite, Scoli, spatii Culturale