Deoarece tocmai ce s-au anuntat castigatorii licitatiei, este bine sa creem un post separat pt. a “monitoriza” aceasta lucrare extrem de importanta pt. dezvoltarea comunei noastra si integrarea ei in “absolutul” Capitalei europene Bucuresti.

Istoric – constructie si taraganari

2020 Mai: intre 2-9 Mai s-a montat tablierul metalic la giratoriu, o filmare mai jos

2022 Martie: lucreaza mai serios sa termine pilonii spre Bucuresti, mai ales ca sta tot fierul adus …in balti

2022 Februarie: au lucrat mai serios (in sfarsit) pe partea cu Bucuresti (cea cu BRD) ; in sfarsit a disparut si mizeria aia de “curte” cu gard verde de langa BRD.

Sa faca naibi ceva Primarii astia ca intrarile in Bucuresti sa fie prezentabile, si nu cu service-uri auto puse in mjlocul drumului sau cu jeg infect de depozit de lemne amestecate cu cruci si pietre sparte. Daca ne uitam si la Pasajul Oltenitei vedem cum breteaua la dreapta (chiar si provizorie) ocoleste un alt jeg infect si insalubru, precum e si Administratia care accepta asa ceva.

2022 Ianuarie: s-au montat primele elemente metalice din “giratoriu” (pe la mijlocul lunii), acum sudeaza la ele, laba miscarea; ziarele zic 45% progres

2021 Decembrie: De final de an, un montaj frumos, cu evolutia din ultimele 5 luni.

Inca o filmare, au inceput miscare si dupa centura, spre Bucuresti (pe stanga mai mult), au sudat mai multe grinzi de fier, se pregatesc sa ridice si primele elemente metalice din giratoriu, au mai pus si ceva grinzi pe rampa spre Jilava, unii se lauda ca la anul este gata

2021 Noiembrie: inca o filmare, au reusit sa dea drumul la devierea spre Berceni (dupa 3 saptamani de la promisiune), au mutat gardurile de pe partea dreapta (spre Centura) a sos. Berceni, se chinuie la stalpi, sudeaza cateva structuri metalice.

Pe partea cu crucile …nici o miscare.

2021 Octombrie: inca un stadiu, si o filmare; vor ca luna asta (~Oct 09) sa dea drumul la noua banda facuta paralel cu DJ401, eventual poate ii duce capul sa poti sa faci mai usor dreapta pe ea cand vii de la Jilava

Considerand ca din August, de cand au asfaltat cateva benzi din DNCB, au lasat o diferenta de nivel nenorocita exact in intersectie …nu ne asteptam de la panarame sa tina cont de cei …multi si de care isi bat joc.

Este clar ca constructia pasajului va dura in draci, inca doi ani, ce ar fi (daca s-ar putea) sa dea in folosinta ….jumatate de pasaj, macar pe directia Jilava -> Glina.

2021 August: un stadiu executie (nu se avanta cu procente), si o filmare

2021 Iulie: intre 26 si 27 Iulie s-au montat cateva grinzi din cele 33 ce vor fi in total

O filmare cu drona, pe final de luna Iulie.

2021 Iulie: pasajul Berceni a ramas in urma in ultimile 3 luni, doar cativa “dulgheri” care cofrau niste amarati de stalpisori, trei luni !! Pasajul Oltenitei, inceput in acelasi timp cu pasajul Berceni (August 2020), este de …trei ori inainte (piloni mai multi, rampe mai multe, nivelari mai multe etc.)! Cine’l face ? …Trabălmeico?

Observati cat de larga este intersectia de la Oltenitei si cat de inghesuita este cea de la Berceni …pur si simplu ii doare in cur, daca nu cumva o fac dinadins. Multumim …Ilfovului liberal si parvenit, panaramelor, voi chiar nu vreti sa fiti alesi in Berceni!

2021 Iunie: Incepe luna cu “autorizația de construire pentru partea de pasaj, care se află în zona administrativă a Municipiului București“

2021 Aprilie:

O simulare 3D

Filmare cu drona – inceput de luna

2021 Martie: filmare cu drona

2021 Februarie: plimbarea traditioanala filmata de PNL, arata un stadiu foarte bun al lucrarilor, stalpii s-au turnat, culeele sunt in lucru …la anu’ ne dam pe pasaj!

2020 Decembrie: s-a semnat “Contractul de servicii pentru achiziția serviciilor de întocmire documentații cadastrale și rapoarte de evaluare în vederea dobândirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare … Amenajare nod rutier CB – DJ401 (Berceni) km 33+190 – km 35+600“

2020 Octombrie: hai ca s-au pus nitel pe treaba, baga puternic la foraje; relocarea “utilitatilor” merge greu, mai ales daca nu sunt muncitori si nici interes de la CJI !!

2020 Septembrie: s-au adus niste armaturi si cofraje pentru piloni

2020 August: s-a scarmanat si nivelat niste glod, s-a pus strategic in campul vizual si mai mult glod; si da, s-au adus utilaje, apoi …au disparut utilajele

2020 Iulie 30: s-au aliniat 5 camioane pentru poza de “deschidere lucrari”

Istoric – hartoage si taraganari

• 2020 Iunie 12: Autorizatia de Construire este semnata
• 2020 Mai 22: tineretul liberal, cu avant …liberal, promit 5 pasaje in 2 ani (inclusiv pasajul Berceni!), n-au zis …de cand?
• 2020 Martie 10: hotarare de guvern pentru start la exproprieri (Berceni, Popesti Leordeni, Sector 4)
• 2019 Martie 06: s-a semnat contractul
  • castigator Trameco – Vahostav – Constructii Erbasu – Grafic Trends, având prețul de 146 milioane de lei fără TVA (circa 30 de milioane de euro).
  • 6 luni proiectare
  • 24 luni execuţie şi
  • 120 luni perioada de notificare a defecţiunilor
  • va fi gata in …6 septembrie 2021
    • s-au razgandit? mai jos au zis Iunie 2022?!
  • dar nu va bucurati, vedeti exemplul pasajului Domnesti
    • cu toate ONGurile din lume, si toate ziarele
    • “Joi, 20.12.2018, a fost emisă prima autorizație de construire aferentă giratoriului suspendat de la Domnești (pe Centura București) la, atenție, aproape 3 ani de la lansarea licitației (18.03.2015) și după 19 luni de la semnarea contractului (10.05.2017)!“
    • deci …”se poate” intarzia pasajul mult si “bine”!
      • din aceleasi motive: jeguri de oameni, salvati de jeguri de proceduri alambicate, ce le permit
• 2019 Februarie: pasajul sos Berceni DJ401 peste DNCB
  • niste locuitori din Berceni si Vidra s-au dus in vizita pe la CNAIR si au primit calendarul …lalaielii (unul dintre ele)
  • 2019 Feb 25: semnare contract proiectare si executie
  • 2019 Mar 15: constructorul, depune garantia
  • 2019 Mar 29: CNAIR, valideaza garantia
  • 2019 Apr 12: Constructorul, depune declaratia de proiectare
  • 2019 Mai: finalizare cadastre exproprieri
  • 2019 Mai 17: CNAIR, valideaza declaratia
  • 2019 Aug 25: Constructorul, depune proiectul tehnic final
  • 2020 Feb 29: Constructorul, are AC !!!
  • 2020 Mar 15: incep lucrarile
  • 2022 Mar 15: finalizare lucrari
  • 2022 Iun 15: CNAIR, face receptia lucrarilor
  • deci, se mai freaca menta inca un an pana incepe ceva concret … numai bine pentru alageri!!
• 2019 Ianuarie:
  • Noul termen pentru Pasajul Oltenitei (lot 1) pentru evaluarea ofertelor este 15.02.2019 (la …laiala)
  • ultimul a fost 15.01.2019
  • Pasajul Berceni …liniste (ar trebui sa inceapa exproprierile)
• 2018 Noiembrie: Proiect de HG de modificare HG din 2008 (!? 10 ani) referitoare la “indicatori tehnico economici Largire DNCB Sud“
• 2018 Septembrie: apare pe forumuri ca si respingere contestatie (deci incheiere faza licitatii, dupa 12-13 luni), dar se pare ca este din alta licitatie, pt. ca nu s-ar fi depus nici o contestatie pana acum, si termenul de depunere a expirat (deci castigatori “S.C. TRAMECO S.A. – VAHOSTAV -SK, a.s. – CONSTRUCTII ERBASU S.A. – GRAFIC TENDS S.R.L având prețul de 146.009.911,67 lei fără T.V.A.“), totusi …nici o reactie in presa sau CNAIR
• 2018 Iulie: S4 inca lucreaza la ..noul PUZ S4 Zona de Sud ce include si acest PUZ al zonei de Centura
  • cu mari probleme de urbanism
• 2018 Iunie 06: incheiere contract intocmire documentatii exproprieri 110 imobile
  • durata si valoare: 12 luni, 132.000,00 lei (fără TVA)
  • considerand ca a fost respinsa singura contestatie la proiectare si executie (bine ca nu s-a facut mare circ, degeaba)
    • sunt sanse ca in 12 luni (vara 2019) sa vedem activitate pe teren
• 2018 Mai 08: s-a desemnat castigatorul licitatiei “Lot 2 – Amenajare nod rutier CB – DJ401 (Berceni) km 33+190 – km 35+600”
  • Durata contractului este de 150 luni începând de la data atribuirii contractului, din care 6 luni proiectare, 24 luni execuţie şi 120 luni perioada de notificare a defecţiunilor (garanţie conform duratei ofertate în cadrul factorul de evaluare)
• 2017 Septembrie 01: au fost depuse ofertele
• 28 de ani pierduti pe studii si alte actualizari de studii
  • restul istoricului se afla aici (Infrastructura: DJ401 – Centura – S4 – Bucuresti)
  • 2012: pasaj (giratoriu) este prevazut in PUZ S4 zona de Sud Centura (cu avize si certificat de urbanism semnat pt. CNADNR / CNAIR)
  • 2000: pasaj peste centura (DJ401) este prevazut in PUG (mostenit de 10 ani oricum)

Context (Mai 2018)

Dupa ce Sud-ul a ramas ultimul la dezvoltare, cu toate ca aici au fost facute cele mai grele constructii inainte de ’89, se pare ca a venit si randul lui.

• largirea soseaua Berceni
  • era normal sa fie extinsa de 20 de ani, considerand spatiul liber existent (ramas dupa ce au fost scoase liniile de tramvai, atunci cand s-a dat in folosinta linia de metrou)
  • dar prin anii 2000 au ales sa imprejmuiasca niste iarba cu gardulete, in loc sa faca o sistematizare normala la cap in zona
• pasajul catre Berceni – DJ401<-> sos Berceni, peste DNCB
  • acesta era in planurile de dezvoltare globale ale Bucurestiului inainte de ’89, dovada fiind PUG-ul 1990-2000, unde apar pasaje la Berceni si sos Oltenitei dar si unul la … prelungirea bulevardului Metalurgiei (pana la Centura), si acesta prezent in PUG 1990-2000
• pasaj (ca in planurile din 1989), sau giratoriu (ca in planurile din 2018) la intersectia “bulevard” Metalurgiei cu sos Berceni,
  • si prelungirea Metalurgiei pana la …sa formeze un inel median al Capitalei, conectat cu pasajul de la Nicolaie Grigorescu
• mutare depou Metrorex de la IMGB Depou/”Berceni” pana la Centura, si infiintarea unui nod intermodal acolo
• etc. toate acestea sunt deja insirate aici (Infrastructura: DJ401 – Centura – S4 – Bucuresti) si nimic NU ESTE NOU, poate doar
  • dorinta de a avea optiuni de transport mai eficiente gen
    • piste de biciclete
    • banda dedicata de transport in comun (ratb, taxi, maxi, carpool)
      • cu amenzi (si bani extra la buget) pt. cei ce folosesc aceasta banda necorespunzator
• imobiliare
  • s-a construit deja extrem de mult in zona, iar infrastructura a ramas precum in anii 1989
  • cartiere de blocuri in zona bd Metalurgiei – Sere
  • cartiere de blocuri in zona bd Metalurgiei – Metro
  • cartiere de blocuri in Popesti Vest
  • blocuri chiar langa statia de metrou Berceni (langa/intre uzine)
  • PUZurile arata ca tot ce este la sos Berceni ca si case sunt planificate sa fie inlocuite de blocuri
  • zona comunei Berceni, Dobreni care s-a marit cu ~3000 de case (deci …mii de locuitori noi) in ultimii  10 ani, si se extinde in continuare
  • zona din Popesti Vest de camp liber, de la statia Berceni pana Centura, prevede dezvoltarea unor cartiere de blocuri cu alte zeci de mii de locuitori
  • si …toti acesti noi locuitori au doar o singura legatura cu capitala …sos Berceni, peste calea ferata si o centura supra-aglomerata
  • deci …trebuia facut ceva, demult!
  • …
  • conform acest link, sunt mari probleme de urbanism pt. noul PUZ al S4 Zona de Sud
    • cel putin 50 000 de apartamente noi!!
      • pe langa cele 100 000 cu care se lauda CJI ca or sa se faca in partea cealalta a liniei de metrou, in Popesti Leordeni Vest
    • drumuri prea mici (7 m latime) pt. blocuri de 10/14 etaje
    • lipsa spatii verzi / parcuri
      • “delta Vacaresti este suficienta” si pt. cei de la Centura
    • lipsa locuri parcare
    • insuficiente spatii pentru Gradinite, Scoli, spatii Culturale