Deci, cine ne polueaza? …si cine sa plateasca? …si ce face cu banii astia?

Avem harti peste harti, pentru Bucuresti si Ilfov

• oficiale:
  • calitateaer.ro
    • prezinta doar din Romania
    • 7 senzori in total, 4 senzori sunt prin parcuri, adica sunt inutili
    • mai nou nu le mai merge harta
  • waqi.info
    • prezinta din toata lumea
    • aici sunt cei mai multi senzori nationali, ANPM …si majoritatea sunt verzi!?
    • in Bucuresti …4 senzori, verzi, evident, mai putin cel din centru, pus strategic pentru …taxa Oxigen, doar in zona aceea
  • airindex.eea.europa.eu
    • prezinta din toata Europa
    • la nivel European, nici un senzor din Romania nu functioneaza (!? nici macar alea plasate prin parcuri si spitale, ca sa dea bine)

• “neoficiale”, ONGiste sau legate de anumite produse (pt. monitorizare calitate aer):
  • airly.eu (legat de propriile produse/senzori, scumpe de doar ONGuri is permit)
    • prezinta din toata Europa
    • majoritatea (15 statii) sunt sponsorizati de Philips, si mai sunt vreo 4-5 statii ONGiste (din banii nostri sau tot de la buget)
  • uRADmonitor.com (legat de propriile produse/senzori, o plaja buna de preturi)
    • prezinta din toata lumea
    • are cele mai multe statii (peste 30 active si tot atatea inactive)
    • dar si amestecatura de tipuri este mare, au statii …interioare, exterioare si …mobile
    • deci te ameteste total
  • airvisual.com (legat de propriile produse/senzori, de INTERIOR doar, merge cu IFTTT)
    • prezinta din toata lumea
    • in Bucuresti sunt doar 3-4 senzori, toti in “zona ZACA/Oxigen”
  • aerlive.ro (un site pur ONGist)
    • prezinta doar din Romania
    • vreo 9 statii amarate
    • NU stii ce tip sunt statiile (lipsa de transparenta!)
    • NU documenteaza clar cum calculeaza si prezinta rezultatele
    • pacat de banii IKEA aruncati pe niste ONGuri ciudate
    • NU respecta specificatiile AQI (standard International de Calitate al Aerului …nerespectat), ci prezinta informatiile dupa o inventie ciudata (nefolosita de nimeni altii, decat de site-ul lor), incorect documentata, ce genereaza grafice partinitoare (nu stii de cate ori este depasita limita “ICA” noaptea, doar ca sa “demonstreze” ca ziua este “groaznic”, zici ca ar fi platiti din …taxa “Oxigen”)
• ceva lucrativ
  • luftdaten.info
    • cu harta si instructiuni de asamblare si programare

Observati acest raport european din 2019

• nu se vad mari probleme in Romania

• nu se vede ca masinile au mare contributie la “dezastru”

Taxa “Oxigen” (aceasta pacaleala) se pare ca ii pune la plata tot pe aia “mici si prosti”, pe cetateni, iar cu banii astia nu este deloc clar ce or sa faca pt. un Bucuresti mai curat. Deci este doar o amenda oficiala si globala, o limitare impusa dezvoltarii in lipsa infrastructurii. Vedeti cate alte orase ar putea impune o astfel de taxa, observati ca Bucuresti statea chiar bine, nu era rosu precum Buzau, Ploiesti, Pitesti, Alexandria, Calarasi, Giurgiu, Slatina (uimitor de bine arata culorile in jurul Oltchim, Ramnicu Valcea).

Observati unde sunt plasati acei senzori de masurare

Pentru cei ce nu au cu ce altceva sa vina la lucru in Bucuresti, din judetele sarace gen Giurgiu, Ialomita, Teleorman …si Ilfov :), decat cu niste masini sub Euro 4 (logane si alte opeluri si wolksvagine mai vechi de ~13 ani), vor trebui sa plateasca …700 ron pe an!

Nuuuu, nu este abonamentul anual la vreo parcare Park & Ride, bine gandita de la intrarea din capitala europeana, numita Bucuresti, nu nu este asta, pt ca asa ceva nu exista, nicaieri in Bucuresti, ci este doar …un bir suplimentar, un bici pe spatele tuturor celor care voteaza astfel de specimene, neganditoare.

Daca ne uitam la poza de mai jos, nu era mai normal, si putin mai bine gandit, sa existe trei zone in loc de doua?

In reglementarea de acum sunt doar doua zone ..”ZACA” si “tot Bucurestiul” in care intra

• …inclusiv Forturile?
• …inclusiv bucatile de centura? (ne trebuie pasaport de Bucuresti pentru ele?)
• …inclusiv Remat Sud?
• ia sa ne uitam in Sector4, soseaua Berceni
  • stanga …camp la greu (Jilava, Magurele, Bragadiru)
  • dreapta …camp la greu (Popesti Leordeni)
  • intre ele ….panaramele amendeaza masinile de pe soseaua Berceni :)) … pt. ca e PM2.5 mare
  • vezi mai jos ca aportul major la PM2.5 este adus de prafurile de pe campuri si din constructii, lipsite de perdele de vegetatie si plase de protectie

Evident ca exact in jurul datei de …Ianuarie 2020 (cand intra aceasta hotarare locala in vigoare) au inceput sa vuiasca in media tot felul de anunturi alarmante, ca suntem mai rau decat australienii sau chinezii sau te miri cine, asa si …

…daca iei si mai multi bani de pe spatelele “omului muncii” o sa fie aerul mai curat?!

• CETurile or sa arunce in aer …parfum?
• IMGBurile or sa pufaie doar ..ozon?
• Fabricile de procesare carne or sa elimine …oxigen?
• Miile de Autobuze diesel cumparate or sa devina deodata …electrice cumva?
• Pe Gropile de gunoi o sa putem iesi la picnic cu copiii?
• Campurile Chiajna, Voluntari, Bragadiru, Jilava, Popesti Leordeni …din coasta bucurestiului (de “dupe” centura) nu or sa ne mai arunce praf in ochi, gura si nas, ci …ser fiziologic?
• Incineratorul de gunoaie, dorit a fi plasat cu atata bucurie in inima Bucurestiului, va arunca in vazduh …arome de vanilie si scortisoara cumva?
• Cei ce contruiesc/darama in buricul targului, de acum incolo or sa lucreze …sub lupa cumva?
• Iar cei cu centrale de bloc, si cei care inca incalzesc cu carbuni si lemne, or sa dea pe cosuri …mici pârțunei inocenti?

Cam asa aratau poluatorii principali prin 2009, in toata Europa (sa zicem ca noi suntem cu vreo 20 de ani in urma deci 2020 RO vs 2009 cei cu industrie, mda …pe acolo suntem; sa zicem ca zona Bucuresti Ilfov este la nivelul Europei oricum :)))) , poate ca taxe tembele)

Si cam la fel arata si prin raportul din 2019

Dar cu C6H6 -ele / benzenu’ …ce faceti, e plina ROMANIA de “ele”!?!

Degeaba ne uitam la masuratori “oficiale” (gen calitateaer – senzori exteriori) sau la alea “neoficiale” (gen airly – majoritatea fiind senzori de casa/interiori, la o bașinuță bine plasata, sau camera neaerisita, a luat-o senzorul razna), toate sunt punctuale, pt. a le intelege trebuie sa stim si conditiile de captare, in casa sau afara, in parc sau la drum, presiune/umiditate, astfel de lucruri care influenteaza dramatic valorile, de exemplu

…cum de aveam atatea galeti de particule PM2.5 in Bucuresti (mai rau decat in Australia sub incendii) …cand de fapt toti “poluatorii auto” (amendati acum cu taxa Oxigen) erau plecati in vacanta? Nici dracu nu era pe strazi!!

Hai sa ne uitam si la hartile airly si uRADmonitor, ce vedem?

Il mai auzim si pe alalalt ca vrea sa reintroduca taxa de prima inmatriculare/poluare.

Da, “bine” ca ii amendam pe astia …multi si prosti. E cel mai simplu. Vedeti voi panaramelor la alegeri! Faceti anticipatele mai repede, inainte sa inceapa amenzile pe poluare …ca nu mai prindeti nici 10%, impreuna, tot “USL”ul. Si cate “surprize” mai aveti pentru noi, da, vine recesiunea, grabiti-va cu anticipatele.

Sunt unii care se incurca in …care indicator este mai important, CO2, NOx, PM2.5, PM1.0, PM10 etc.

Putem spune ca cu cat este mai mic cu atat este mai nasol

• 

• CO este o molecula mica mica ce intra pe limba, gat, plamani, …sange,
• PM 10 …il simti pe limba, si-l scuipi (eventual pui o masca pe mutra)
• PM 2.5 (care este imens in Bucuresti), in banda rosie din poza ce gasim?
  • insecticide
  • prafuri (de pe campuri, din cosntructii, atmosferic, ciment etc)
  • vopseluri, faina (!?), talc
  • ceata, fumuri (de tot felul)

Si, culmea, despre CO2, ce recomanda UE ca avem (noi, Romania) voie sa facem pana in …2030?

• sa mai crestem generarea de CO2 cu …19% (fata de 2005)
• sa asiguram o scadere cu doar 2% fata de 2005 (deja asigurata)
• iar global UE, sa se mentina la aceleasi emisii cu transportul pana la 2030 (deci …sa nu scada!)

Tema de casa: Cat CO2 avem pe zi pe un km de Soseaua Berceni? dar pe toti cei 7 km?

Raspuns:

• cand soseaua Berceni (~7 km de la Piata Sudului) era 50% fata de acum, se perindau 10000 masini pe zi
• 10 000 masini X ~120 g/km X 7 km
• => 8.5 tone CO2 / zi , aruncate in vazduh, doar pe soseaua Berceni
• CO2 este mai greu decat aerul, se depune, pe nasul / plamanii / sangele nostru
• este bine ca s-au pus copaci pe margini (ce tampiti au fost aia de au taiat copacii de pe marginea drumurilor nationale …dupa anii ’90)
• daca vrei sa iti calculezi “CO2 footprint” (de exemplu pe un an), vezi acest calculator online

Doar pentru curiozitate, sa vedem cum arata normele de poluare (din toata lumea) referitoare la masini (nu sunt legate de CO2 …tratat global, ci doar de CO/HC/NOx/PM)

Deci, panaremelor, ce faceti cu marii poluatori?!

Si, de ce ne amendati aiurea pentru “Oxigen”?

• mutati fabricile in zone cu verdeata
• creati perdele de verdeata
• faceti metroul mai rapid (acum in 8 ani ati facut …7km, inainte de ’89 in 8 ani se faceau ….30-40 km!!!) inclusiv in zona de Nord, dezvoltata artificial si supraaglomerat
• incurajati mersul pe bicicleta
• dezvoltati retea de park&ride (vezi Praga, are jdemii de P&R si in toate, inclusiv in centru, taxa este …0.75euro/zi !!!!, pe cand in Bucuresti, in centru este …8 euro/8 ore !?!)
• incurajati oamenii sa lase masinile la marginea Bucurestiului si sa ia metrou/tramvai/tren “suspendat”/tren urban, sau ce mama lui o fi, dar sa mearga calumea
• extindeti normele la zona metropolitana, altcumva praful campurilor si parloagele “imobiliare” Ilfovitzene or sa faca dezastru aerul
• faceti norme drastice de constructii, in functie de presiunea atmosferica, sau de traficul zilei (pana si India, forteaza constructiile noaptea, cu plase de siguranta anti particule etc.)
• desfiintati gropile de gunoi adunate ca in evul mediu, si transformati CETurile in producatoare de energie cu adevarat ecologice, in afara orasului!!! (da, trebuie sa trageti niste conducte suplimentare, sa plantati niste pomi extra si sa demonstrati ceva “Eco friendly” gen partii de ski)
• cand faceti zone de “restrictie”, nu va ganditi doar la curul vostru, ci si la al nostru, care dormim in cartierele “dormitor”, avem copii la gradinitele de langa aceste cartiere, si avem cunostinte la spitalele mari bucurestene, majoritatea in aceste cartiere “dormitor”
• dezvoltati orasul si in alte directii, nu doar in Nord
• incurajati incalzirea centralizata si nu “divide et impera” (centrale mici multe si proaste in fiecare coteț, ca sa luati si mai multe taxe mici, multe si prostesti)

Taxa “Oxigen” NU aduce mai mult oxigen (nu reduce poluarea), pentru ca doar incurajeaza cumpararea de masini noi, care or sa ridice si mai mult poluarea.

Concluzie: Taxa “Oxigen” nu poate fi justificata cu date si cu urgente europene, dar poate fi justificata prin …dorinta panaramelor de a stoarce bani de la populatie!