Educatie: dezvoltare planificata si nu dupa ureche

Am primit de la cititori poze si ..trairi, pentru urmatorul material.

Se da

  • o persoana …bercenara, cu “ifose” de bucurestean european
  • o suburbie a capitalei dintr-o tara balcanica numita Romania
  • si o tara “ca afara” numita Germania cu o alta suburbie a unui oras, ce nici nu este capitala lor, dar are 1.5 milioane locuitori, si nici nu se simte in oras cand este …ora de varf/rush hour

Hai sa privim putin aceste poze

cam ce observam? as zice ca se vad destul de clar (pe dupa verdeata) urmatoarele elemente, frumos asezate una langa cealalta

  • cladiri
  • verdeata
  • trotuare largi
  • pista de biciclete
  • drum “judetean”, cu scuar verde
  • cale ferata (doua sensuri)
  • alta verdeata
  • autostrada
  • pasarele pietonale (fara tembelisme gen lifturi si alte termopane scumpe, mai ales de intretinut)
  • si muuulta verdeata sa separe
    • zona “dormitor” de infrastructura
    • respectiv zona “birouri/hoteluri” de infrastructura
    • astfel ca infrastructura mare ar separa “dormitoarele” de “birouri”
      • tot cam la fel cum soseaua Berceni si metroul (vechi de 40 de ani) ar separa “PUZ Sector 4 Sud” de “dormitoarele” visate de CJI prin “catunul” Popesti Leordeni Vest

Toate intr-un singur loc, bine gandit, fara cotețe si alte chioscarii, fara niste “urbanisti” retarzi care sa aiba doar mofturi de vedete in ei si sa “nu placa trenurile de oras” si sa ignore liniile interne CFR nefolosite, pentru ca ei sunt “pentru metrou”, un metrou care dureaza sa fie construit de cel putin 10 ori mai mult decat dura inainte de 1989, deci aproape zero pentru nevoile actuale.

Ignoram visele umede cu 80 de tramvaie suspendate, cand ei nu sunt in stare sa faca 1 km de tramvai / tren monorail, de la Otopeni pana la(nga) jegu ala de “gara”/halta de la Otopeni. Sa nu mai zic ca aeroportul acelui “orasel imperialist” avea un rahat de tren electric suspendat (skytrain) intre terminale si gara/halta lor “Otopeni”.

Si asa ajungem in momentul cand vii …acasa, si vrei sa mergi dimineata la metrou (da, ala facut cu 40 de ani in urma), inevitabil

  • iti aduci aminte …de toate injuraturile ordinare “uitate si lasate in urma”, iesind instant din starea de calmitate data de civilizatia din care ai venit
  • te uimeste disperarea si prostia unor oameni care nu fac diferenta
    • intre o banda mai larga (ce avem acum, de 1.5 ani, pe soseaua Berceni, neterminata)
    • si doua benzi terminate si bine inscriptionate (poate ca o sa le avem peste inca un an de asteptare)
    • si astfel de specimene vin cu tupeu sa-ti miroasa basinile masinii, pana te dai tu pe “prima banda” si iei la rand toate gropile de canalizare, semnele de “se construieste”, canalele denivelate etc. din banda “noua” inca neterminata
    • nu conteaza ca mergi cu 80 km/h, ei vor sa mearga cu …81 km/h, si isi aroga aceasta dorinta (ei zic …”drept”) in mod ostentativ si ciobanesc, ca doar deh …nu si-a luat degeaba de la gura copilului ca sa-si cumpere “camion”, in loc de “bicicleta”
  • te mai uimeste ca in doar 15 minute ai putut avea parte de cel putin trei astfel de specimene disperate si foarte “importante” cu timpul lor “pretios”, dar nu cu partenerii de trafic si conditiile de drum,
    • unul a reactionat precum dementii, pentru ca …nu putea depasi pe contrasens (veneau masini)
    • altul a avut loc si a depasit …pe contrasens (“fara nici o problema”)
    • altul a depasit pe contrasens si daca nu se fereau unii (sau erau cu vreun tir, sau era vreun kamikaze, sau doar …neatenti), acum erau toti …terci, cu tot cu Ford Rangerul portocaliu (condus) de (un) cacat (cu ochi, degeaba)
      • chiar daca esti doar spectator la asa momente, si tot iti vine sa le dai …amenzi sa-i usture (daca scapa vii tembelii)
    • Si toate astea, in doar 15 min., pe o extindere amarata de sosea,
      • pe doar 2 km, care a stat si sta neterminata cel putin 2 ani
  • asa ca
    • daca in Romania se fac 2 km de extindere la doua benzi in …2 ani,
    • cam cat credeti bai politruci de carton, cu spate asigurat de “tehnicieni/urbanisti savanti” retarzi, ca va lua sa se faca 2 km de metrou SUBTERAN? Dar 20 km in plus de metrou, minim necesari la ora asta!?

Te uimeste cum de Autoritatile, nici dupa 1.5 ani de asa situatie (pe sos. Berceni)

  • nu isi maresc bugetul, facand ceva sa sanctioneze acesti cetateni ..deraiati, de la regulile minime de siguranta pe drumurile publice,
  • si nici nu ajuta la intelegerea starii in care ne aflam pe acel sector de drum, evident mentinut in starea de “se lucreaza in continuu si din greu, de 2 ani, la 2 km extindere
  • sa speram ca or sa plaseze macar camere de luat vederi,
    • eventual niste radare fixe pentru amenzi trimise direct acasa,
    • precedate de niste afisoare care sa arate viteza cu care se deplaseaza unii, si (macar) daca nu reduc imediat, sa fie amendati de radarele fixe
    • sau alte forme de atentionare si abia apoi sanctionare
  • de asemenea, inca speram ca au prevazut si
    • piste de biciclete si
    • benzi dedicate mijloacelor de transport in comun
    • si nu incurajeaza tot melteanu sa bombardeze capitala cu dulapurile lor pe roti

Precum vedem, sunt bani in tara, dar sunt cheltuiti aiurea, pe si de toti prostii, “care i-au facut” (nu este clar cine pe cine, dar in mare parte …banu’ “i-a facut” pe astfel de specimene retarde).

Este acum un topic aprins pe “grupul comunei” (unul din ele), in care

  • o cetatean(c)a acuza lipsa de interes a cetatenilor din comunicate, pentru ca nu cunosc …catunele comunei in care …dorm, de parca daca stai in cartier de blocuri, te plimbi “pe dupe blocuri” ca sa-ti cunosti cartierul, cel mult iesi la strada sa-ti iei mancare, ca apoi sa ajungi in zonele “ne dormitor” (cultura, relaxare, munca etc.)
  • pai ce ne mira acest comportament “ignorant” daca cei din administratia din Bucuresti, si sectoarele, si zonele limitrofe, cand pleaca afara stau doar cu unghia in dinti/gat si cu burta plina de bere si carnati picanti si …. nu colinda si nici nu iau notite ca sa se chinuie, cand vin acasa “la ei”, sa faca sa fie ca “afara, la ăia”

Referitor la Uber vs taxi bucurestean, ca tot este subiect fierbinte zilele astea, ce parere aveti despre aceste valori, pe ruta Berceni – Otopeni si invers:

  • plecare Berceni cu Uber, pe la 2 pm, weekend, pe centura (40 km): 110 ron
  • intoarcere cu taxi local, pe la 2 pm, zi lucratoare, prin centru (30 km): 75 ron

…ce ziceti, sa mai visam la trenuri monorail …verzi pe pereti?

Inapoi la poza “de afara”, am putea nazui macar sa gandim ca

  • daca in centrul Capitalei nu mai este loc
  • atunci ar fi logic sa se creeze pe la margini astfel de spatii largi si bine echipate cu infrastructura
  • si sa vedem centura noastra transformata intr-un
    • proiect modern de infrastructura in Zona Metropolitana Bucuresti Ilfov,
    • ce sa contina exact ce este mai sus, avand o optiune rapida de transfer intre Sud si Nord
  • si nu precum este acum,
    • o granita intre Capitala Romaniei si …Sectorul Agricol/”Dormitor” Ilfov

Leave a Reply

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.