Infrastructura: limitatoare de viteza

Pentru ca tuturor “Alesilor le pasa” de copiii tarii, ar trebui sa o arate si prin siguranta in trafic.

Aceasta problema a sigurantei in trafic este trecuta la punctul 2.f/2.6, din Initiative: probleme

Aici aduc in discutie …limitatoarele de viteza, in special trecerile de pietoni SUPRAINALTATE (si presemnalizate corespunzator).

Cam ce modele exista

  1. cele din plastic
    • pro:
      • se monteaza rapid
      • au rol de presemnalizare (ininte de trecerea de pietoni)
    • contra:
      • se demonteaza rapid de toti frustratii (cu o ranga)
      • se demonteaza rapid din neatentie, atunci cand trece lama si se deszapezeste
      • poate ca costa (relativ) putin la prima montare, dar costa mult …inlocuirile interminabile
  2. cele din vopsea (dungi vopsea inaltate)
    • pro:
      • dureaza cativa ani (daca se aplica vopsea de calitate)
      • au rol de presemnalizare (inainte de trecerea de pietoni)
    • contra:
      • vopseaua se poate desprinde, mai ales daca CJI voloseste vopsea …de garduri (ca si pana acum, din motive de “investitie temporara inainte de modernizare”, rezista maxim 2-3 luni, si uita sa o reaplice vreo 6 luni dupa)
      • costa mult pt. ca tot trebuie inlocuita (+ servciile aferente, pe langa pretul vopselei)
  3. “bumper”-ele din beton/teava/asfalt
    • pro:
      • dureaza multi ani (sunt din material rezistent in timp)
      • au rol de presemnalizare (inainte de trecerea de pietoni)
      • nu necesita inlocuiri si cheltuieli stupide dese
    • contra:
      • sunt prea “ridicate” pt. lama de dezapezit, risc pt. lama, ca limitatorul rezista
  4. trecerei de pietoni suprainaltate
    • pro:
      • dureaza multi ani (sunt din material rezistent in timp)
      • au rol de presemnalizare (inainte de trecerea de pietoni)
      • nu necesita inlocuiri si cheltuieli dese
      • lama de deszapezire nu are nici o problema deoarece ridicatura este pe distanta lunga cu urare si coborare lenta (la viteza mica)
    • contra:
      • necesita presemnalizare, dar, trecerile de pietoni oricum au nevoie de presemnalizare

 

Si acum sa vedem cateva exemple:

  1. Piatra Neamt (2018)
  2. Ploiesti …oras european
  3. Galati
  4. Bulgaria
    • cine a mers de la granita pana la Shumen
    • nu exista sa nu-si fi luat zborul pe treceri de pietoni asemnatoare celor din Ploiesti 🙂 , dar vopsite totusi, “cu vopsea de garduri” ca la Ilfov

 

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

w

Connecting to %s