Infrastructura: Autostrada A0 de Centura Bucuresti

Istoric/Updates:

  • Apr 15
    • au venit banuții pe Apr 09, si-au mai frecat putin mainile de bucurie si …pac, au semnat contractul …pentru Lotul 3 doar (18km, A1 – DN6 / Bragadiru / spre Alexandria) ! Dupa 3 luni de la desemnare castigator.
  • Apr 09
    • CNAIR/CNADNR ia in primire bugetul de 1.25 miliarde, pentru “proiectul”/programul
    • Durata este de 120 luni, respectiv între data de 01.01.2014 și 31.12.2023
      • construirea a 51.195 km la secțiunea de autostradă 2×2 nouă (varianta de ocolire București, sectorul de sud, A0);
      • modernizarea a 20.219 km de drum național pe sectoarele A1 – DN7 și DN2 – A2, parte din varianta de ocolire București (din care 8,695 km pentru sectorul A1 – DN7 și 11,524 km pentru sectorul DN2 – A2);
      • construirea a 4 Pasaje (pasaj superior Domnesti, pasaje Mogosoaia, Oltenița și Berceni);
      • extinderea la 4 benzi de 14.525 km a variantei de ocolire  București existente, între sectorul A1 -DN5 (deci NU se extinde nimic in jurul DJ401, exceptie fiind portiunea dintre pasajele Berceni si Oltenitei, care o face parte din bugetul pasajelor)
  • Apr 02
    • UE aloca bani pentru aceasta Autostrada A0, zis si Autostrada de Centura a Bucuresti, si anume …
    • 10 state, au primit 4 miliarde EUR
    • din care, doar ROMANIA … 2.3 miliarde EUR!
      • 1.2 miliarde: infrastructura
      • 100 milioane: metroul A2, Berceni – Pipera
      • 710 milioane: refacere cealalta jumatate de Litoral
      • 160 milioane: canalizare judetul Timis (civilizatie pentru 380 000 persoane)
        • stiti ca Ilfov are tot ~380 000 persoane? exact cat jumatate din Judetul Timis.
        • deci, cu 160 milioane euro, CJI ar fi putut aduce civilizatie (apa si canalizare), in TOT Ilfovul, inclusiv in Berceni, si nu doar firmei “lor de casa”
      • ..unde e “restul” de la 2.3 miliarde la 2.169 miliarde …”deh, maruntis, rotunjiri”
  • 2019 Mar 09
  • 2019 Mar 06
  • 2018 Mai 04
    • desemnat castigator pentru Lotul 1 (ce include zona de A0 dinspre Berceni, si pasajul A0 peste DJ401)
    • dar, nici pana in 2019 Aprilie 16, NU a fost semnat contractul!!

Cam cum ar arata zona dupa aceste proiecte?

Pai, precum ziceam in acest potpuriu de planuri si “ganduri bune” seculare …

…din care lipseste “schimbarea care s-a schimbat” si anume bucata de DNCB (“centura”) dublata de la A1 pana la DN5 (Jilava, spre Giurgiu)

Acel “flintic” de centura intre pasajul Berceni si pasajul Oltenitei se pare ca este de mare importanta pentru transporturi agabaritice de genul acesta (intre IMGB si Port Oltenita).

(poza este preluata de aici, iar un articol nou este aici)

Precum observati mai sus, suntem in 16 Aprilie 2019, iar Lotul 1 (DN5/CF902 – A2) nu are contract semnat!! de ce este culmea tembelismului

  • pentru ca Lotul 2 si Lotul 3 din Autostrada A0 au desemnate castigatorul si contractul semnat
  • iar exact tot pe acea portiune, A1 – DN5, DNCB (centura) va fi si ea …dublata
  • logic ar fi ca Lotul 1 sa fie prioritar, si nu invers
  • si culmea, Lotul 1 nici nu este cel mai lung lot (sa zici ca se cearta hienele pe ciolanul mai mare)

Leave a Reply

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.