Administratie: deszapezirea (2019 Ianuarie)

Ne aducem aminte episoadele din iernile anterioare, cu problemele de deszapezire din Bucuresti Sectorul 4, “zona de granita” cu catunul ilfovian Popesti Vest.

Inca nu au venit acele zapezi mari, dar tot au aparut probleme

1) Bucuresti, S4: parcarile IMGB

Avem o ceteteana (ignoram anumite aspecte …ale ei, din trecut/prezent), ce bine semnaleaza faptul ca:

  • preaminunatii arhitecti (sau plantatori de panselute), ce “au plamadit sistematizarea” soselei Berceni,
  • nu au prevazut o statie de autobuz in dreptul statiei de metrou Berceni (!?)
    • ar fi ridicat nivelul statiei la …Nod Intermodal!
  • dar au facut vreo doua gauri in gard (dupa ce le-au uitat si p’alea)
  • prin care lumea sa treaca, dupa ce ii lasa autobuzul in mijlocul drumului
  • in mijlocul …baltilor

2) Ilfov/CJI: DJ401

Toata lumea stie ca DJ401 si Drumurile Judetene in general, tin de …Judet, de CJI. De aceea, cand ceva nu este in ordine pe DJuri, trebuie semnalat “la judet” (semnalarea o face cetateanul, dar, cel mai bine …Primaria si Consiliul Local, ca doar este in grija lor acea localitate).

Si ce avem acum, dupa o ninsoare de 10-20 cm, deci nimic problematic:

  • un DJ401 deszapezit …in mare / “suficient”
  • dar nu curat/”la negru” precum soseaua Berceni
  • mai precis
    • precum intram cu “jegul pe ghete” de pe ulitele mizere ale Berceniului direct in DJ401
    • la fel intram de pe jegul de deszapezire al DJ401, direct in bulevardele Bucurestiului
  • mai este o dezbatere referitor la cu ce sa se dea mai bine pe DJ401
    • cu sare (+nisip): care e “mai ieftina” dar
      • distruge asfaltul si cimentul (asta daca au pus cumva sare in acel nisip),
      • distruge si mediul (schimba compozitia pamantului),
      • deci va mai fi de lucru/cheltuit si imediat ce se iese din iarna
    • sau cu clorura de calciu (+nisip): care e …”de 5 ori mai scumpa
      • evident ca astea sunt minciuni aruncate de vreun consilier care “le stie pe toate”
      • preturi (la sac, nu la zeci de tone, cum negociaza un CJI/Primarie, in mod normal)
        • Sare pentru deszapezire in saci de 50 kg. = 50 ron
          • se baga 10%, deci 50 kg la 0.5 tone de nisip!!
        • Clorura de calciu (98 %) pentru deszapezire saci de 25 kg = 100 ron
          • si pe asta o amesteci cu 0.5 tone de nisip!!
        • deci, “cost dublu” (fata de sare doar), si dezgheata …de 8 ori mai mult decat sarea!!
          • doar ca sa dezgeti cu sare la -7 grade proportia de sare creste la 50% deci, …cost mai mult decat dublu cu sarea!!
    • pt. astfel de oameni
      • faptul caClorura de calciu topeste in primele 30 de minute de la aplicare, de cca. 8 ori mai multa gheata decat sarea la –7ºC. ” sau “Clorura de calciu topeste gheata si zapada chiar si la temperaturile sub minus 5 grade Celsius, atunci cand sarea nu are niciun efect de degivrare.
      • sau caClorura de calciu este cu circa 50-80 % mai putin coroziva decat sarea si nisipul, efect neglijabil asupra betonului, cimentului.
      • sau ca “Sarea/Clorura de Sodiu/NaCl ingheata pe la -20 grade, pe cand Clorura de Calciu/CaCl2 ..pe la -40 grade
      • sau ca “Se dozeaza 50kg solutie CLORURA DE CALCIU ECO FORTE pentru 1 tona de nisip
      • sau ca “CaCl2 micsoreaza cu pana la 80 % costurile de intretinere si nu mai afecteaza mediul inconjurator.” (cand ei se bat cu pumnii in piept ca fac planuri si actiuni de reducere a poluarii mediului)
    • …nu inseamna nimic

3) Ilfov, Berceni: “pe ulite”

Si nu in ultimul rand …ai nostri. Care au pornit cu “lama” la facut fapte bune pe ulitele comunale, dar s-au lovit de urmatorul aspect

  • tractorul nu poate intra pe “ulitele” (care au sub 9 metri)
  • atunci cand locatarii parcheaza masinile in fata portii

Asa, si ce este cel mai simplu sa faci? …pai sa acuzi pe “prostii aia nenorociti cu masinile lor ..needucate“!!! (sau invers)

Daca te dai doi pasi mai in spate si incepi sa faci niste scaderi si adunari elementare, treaba arata cam asa:

  • de ce nu are loc acea “lama” pe niste drumuri …“gandite” bine!?
  • pai pt. ca ...NU au fost gandite bine!!
    • doua masini parcate = 2x (2m masina + 0.75m pana la gard) = 5.5m, cam cat ar fi in standardul de drum comunal … (zona pomi/stalpi + rigola + trotuar) x 2
    • latime lama buldo = 2.7m
      • latime masina pompieri = …3m
    • adica lama + masini “needucati” = 8.2 m
    • dar, (minunee!!) latime drum (caz fericit), din gard in gard …7m < 8.2m !!!

Concluzie:

  • pe un drum de 9m …ar fi loc “suficient”
  • pe un PUZ gandit in care omul este obligat sa aiba loc de parcare in curte (doua masini, deci minim 450 mp) …ar fi loc suficient,
    • chiar si daca drumul are latimea de 7m
    • si oamenii au loc de parcare in curte

Dar acum ce avem:

  • nici o reglementare referitoare la parcarea pe ulitele comunale
  • nici o reglementare referitoare la …mai mult de o masina (unii au chiar 4 masini in jurul unei parcele de 250 mp, parcand …pe la vecini)
  • ulite de 3-4 m ?! ulite de 4-5m !? dar si de 7m
    • dar daca ii cauti bine astea sunt cu regim de “sens unic” :)))
      • sau in CU apar drumuri de 7 m, in realitate fiind vandute drumuri de 4m, cu buna stiinta a ..unora
    • dar “În localităţi, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staţionarea voluntară a vehiculelor este permisă şi pe partea stânga, dacă rămâne liberă cel puţin o bandă de circulaţie.
    • dar … o banda de circulatie pe un drum de categoria IV are …3-3.5 m,
    • deci … ar fi incaput lama daca
      • …”străzile pot fi prevăzute cu platforme de încrucişare şi bucle de întoarcere şi au, de regulă, trotuar de 1,00 m
      • Pe sectoarele de străzi fără canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurata prin santuri amenajate, cu dirijarea în afară zonelor de siguranţă a strazilor
      • plus zona de stalpi
  • strazi de 9 m (da, exista, in comuna Berceni!), parca si de 11 m
  • nici o reglementare referitoare la obligativitatea existentei locuri de parcare in curte, si un minim de 450 mp de teren care sa asigure o …”dezvoltare durabila”
  • nici o actiune normala de incurajare preluare ulite “private”
    • normal, pt. ca se asteapta sa le primeasca pe gratis,
    • macar o asfaltare de ochii lumii sa le dea la schimb,
    • sau niste …sanctiuni daca “proprietarii” nu tin pasul cu “dezvoltarea durabila a comunei” .. :)))))
  • nici o actiune normala a Primariilor de a cumpara terenuri libere
    • si sa faca …parcari, cu plata!!
      • pt. cei ce vor (si mai) multe masini
    • da este nevoie si de parcuri/locuri de joaca “de cartier”, mai ales in zonele cu parcele cu 200mp

Nu comentam ca se poate si mai rau, vezi …catunul Popesti Vesti, sau catunul Berceni si alte discutii tampite despre strazi private vs publice, sau dezvoltare “durabila”, dar doar pana la prima …spaga “durabila”.

Pe final, uitati-va cum deszapezesc altii (tari “cu apa calda”) !!

  • ce se observa in imagini?
  • nici un …amarastean parcat pe strada/la botu’ calului!!
  • pt. ca sunt orase / localitati administrate corect si cu cap

Leave a Reply

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.